攻坚克难 降本增效真英豪
装煤孔盖消耗逐年递增是困扰着一炼焦车间的一个难题。耐火泥孔盖大量消耗不仅加大了工人的劳动强度，更增加了备件费用。
“如果不能及时更换损坏的装煤孔盖，还会导致焦炉冒烟冒火，耐火泥造成环境污染和焦炉煤气浪费，咱们得想想办法！”焦炉铁件班的胡守勇说。他们立即行动，通过仔细研究装煤孔盖的工况，他们终于找到了装煤孔盖消耗增加的原因，是装煤车揭盖机构下降速度过快对装煤孔盖造成冲击，耐火泥这种冲击力量导致装煤孔盖内部的耐火泥掉落，从而降低了装煤孔盖的使用寿命。
了解了问题的原因所在，他们决定从两方面下手。一是通过调节揭盖机运动速度，耐火泥减少揭盖机下落时对装煤孔盖造成的冲击；二是改造现有的装煤孔盖，使得耐火泥不易从装煤孔盖中掉落。他们通过现场使用的装煤孔盖结构进行研究，决定将装半包围式结构煤孔盖改为全封闭式装煤孔盖，装煤孔盖上表面开3个直径50毫米的小孔，用来灌入耐火泥。待耐火泥灌入后，再将小孔密封。通过这两方面的工作，耐火泥装煤孔盖由原来的年消耗160件降低至现在的60件，直接节约备件成本3万余元。
永挑重担 设备改造展雄风
罗江是负责炉顶区域设备点检的点检员，平日里，耐火泥他隔三岔五地就听到值班工长打来电话，通知装煤车推动器不能工作，需要尽快处理。耐火泥装煤车推动器频繁更换可是使维保人员伤透了脑筋。这样频繁的更换推动器，耐火泥牵涉了维保人员的很大精力，耐火泥造成检修工作的被动。
于是，点检员罗江将此问题通过焦化厂四级管理体系反映到车间，耐火泥立即引起了车间的高度重视。车间迅速集结青年技术人员对此问题开展攻关。他们发现，装煤车推动器距离炉顶只有100毫米，而炉顶的表面温度可达到6070摄氏度，推动器长期处于这样的高温环境下，极易被烧损。找到了问题所在，他们决定将推动器与制动架“分家”，把推动器从制动架上脱离，移到装煤车二层。推动器倒悬挂在自制的支架上，耐火泥中间靠连杆与下部制动架连接，来控制制动器的启动和闭合。通过这样的改造，大大延长了备件的使用寿命，解决了车间的难题
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